2019 年 3 月 23 日，人工智能 + 汽车出行融合发展闭门会议在 中关村互联网教育创新中心 召开，本次会议由新一代人

2019年3月23日，人工智能+汽车出行融合发展闭门会议在中关村互联网教育创新中心召开，本次会议由新一代人工智能联盟双创推进组、北大校友创业联合会人工智能专委会、创客总部共同举办。来自踏歌智行、大众逸驾智能、腾讯车联、未感科技，中科院战略咨询院，前瞻院，探维科技，极豆车联网，考拉FM，工业和信息化部装备工业发展中心等人工智能、汽车领域的创业从业者，明势资本、华阳国际产业投资集团，艺苑投资等投资机构一起探讨交流，分享各自的创新举措、对行业趋势的分析判断。期间，建约车评余建约、未动科技孙铮、德联资本刘赜分别做了主题演讲。

未动科技创始人孙铮，分享了多模态人机交互的人工智能技术在智能驾舱中的应用。多模态技术在智能汽车中的应用改变了人车交互方式，人与车的交互的将会越来越贴近于更令人舒适、更自然的方式。相对单模态交互，在使用频率方面，用户使用多模态命令的频率更高；在空间方面，多模态交互的性能优势更快，不易出错，需要语言表达少，更容易自动识别；在数量上，多模态交互的性能优势更高。随着智能汽车的发展，智能座舱成为未来智能汽车主要交互入口和价值核心，类似手势识别、人脸识别、眼动识别、语音操控等人工智能技术也在逐步融入智能座舱的体系之中。

德联资本刘赜表示，汽车电子占整车成本在近年快速提升，预计2020年达到整车成本的35%，随着整车均价提升，汽车电子单车价值量上升速度更快，汽车电子占整车成本比重在中高档车及新能源车中更高。在四级、五级自动驾驶无法达到的情况之下，市场的机会依然巨大，因为辅助驾驶的需求是巨大的，而且会越来越普遍。在未来一两年里，相对中高端的车都会普遍配备二级自动驾驶能力。比如说低速的自动驾驶、自动泊车系统等等，这些都会迅速成为标配，封闭环境的自动驾驶也会大量出现。很多大车厂都展示了基于人工智能的人车互动解决方案，形成了电动、自动、互联、互动的四个清晰趋势。

建约车评创始人余建约分享了对汽车行业的几个趋势判断，一：汽车产品将会被重新定义，从机械产品到数字产品；二：汽车销量大概率会增加而不是降低；三：第三代互联网或是汽车互联网；四：汽车空间属性比出行属性更有价值。

会议中，创客总部合伙人陈荣根明确了促进合作交流的会议主旨。与会人员积极介绍了各自公司、产品情况及合作需求，对人工智能技术、激光雷达在智能汽车领域中的应用进行了精彩的分享和讨论。